Die CES 2026 ist vorbei, aber die eigentliche Arbeit beginnt jetzt. In dieser ersten von vier Episoden ordne ich die Show als Ganzes ein: Wer war da und wer auffällig nicht? Warum dominierten Tech-Giganten, Software-Ökosysteme, Zweiräder und Micromobility die Hallen, während klassische OEM-Schwergewichte fast komplett fehlten?
Ich spreche über die spürbare Verschiebung der Automotive-Aussteller und darüber, was das für die Beziehung zwischen CES und Autoindustrie bedeutet. Dazu meine drei persönlichen Highlights, meine größten Enttäuschungen und den gruseligsten Moment der Messe.
Zum Schluss geht’s um das, worüber die CES kaum gesprochen hat: Ethik nicht als Checkbox, sondern als Designfrage. Kognitive Belastung, Skill Erosion, Vertrauen statt Abhängigkeit. CES 2026 zeigt, was möglich ist – aber selten, was sinnvoll ist.

Software Defined Vehicles sind weit mehr als ein technisches Upgrade, sie markieren einen kulturellen, organisatorischen und strategischen Paradigmenwechsel in der Automobilindustrie. Die Fahrzeuge, die heute auf unseren Straßen stehen, sind digitale Ökosysteme auf Rädern: evolvierende Systeme, permanente Beta-Versionen, Plattformen für Dienste, Daten und neue Geschäftsmodelle.
In dieser Episode nehme ich euch mit auf eine Reise durch meine Eindrücke einer aktuellen SDV-Konferenz, nicht als klassischer Bericht, sondern als Sammlung von Gedanken, Beobachtungen und Spannungsfeldern, die sich in Diskussionen, Panels und Gesprächen verdichtet haben. Es geht um die Frage, wie wir die immense Komplexität softwaregetriebener Fahrzeuge so orchestrieren, dass daraus wertstiftende, vertrauenswürdige und menschzentrierte Nutzererlebnisse entstehen.
Wir betrachten drei Perspektiven auf SDVs, technisch, geschäftlich und aus Sicht von UX/HMI, und beleuchten, warum Software Defined Vehicles ohne ein tiefes Verständnis des Menschen nicht funktionieren werden. Danach geht es um SDV-Strategien: vom hardwarezentrierten Artefakt zur skalierbaren Mobilitätsplattform. Und schließlich sprechen wir über Use Cases: was heute schon Realität ist, was morgen kommt und welche Aspekte die Branche bislang noch übersehen hat.
Taucht mit mir ein in die Zukunft der Mobilität und in die Frage, was Software Defined Vehicles wirklich bedeuten.

Die drei großen Herausforderungen, die das Automotive HMI in den nächsten Jahren radikal verändern werden:
1. Automatisierung
- Wie verändert sich das HMI, wenn Fahraufgaben geteilt werden?
- Wie gelingt Situation Awareness bei Level 3 und wie kompensieren wir Kompetenzverluste bei Level 4?
- Warum ist Level 2 aus HMI-Sicht der gefährlichste und am schlechtesten gelöste Bereich?
2. Künstliche Intelligenz
- Wie macht KI das HMI adaptiver, fluider und kontextsensitiver?
- Welche Funktionen sind nur durch KI erstmals überhaupt möglich?
- Wie verändert KI die Art, wie wir HMIs entwickeln – von generativem Design bis Predictive Testing?
3. Chinesische HMIs in Europa
- Warum sind chinesische Cockpit-Designs beeindruckend, aber nur bedingt europatauglich?
- Wie übersetzen wir nicht nur Sprache und Farben, sondern Geschmack, Ästhetik und kulturelle Technikwahrnehmung?
- Warum braucht Europa kein lokalisiertes chinesisches HMI, sondern ein neu gedachtes?
Ich stelle viele Fragen, von denen wir einige heute beantworten können. Die meisten aber lassen sich nur gemeinsam lösen, in konkreten Projekten, mit echten Nutzern, realen Fahrzeugen und validen Daten. Die Zukunft des HMI wird nicht beobachtet. Sie wird gestaltet. Gemeinsam.

Wir leben in einer Zeit, in der alles schneller, smarter und effizienter wird. Doch je mehr wir optimieren, desto weniger scheint sich wirklich zu verbessern. Wir verkleinern Probleme, nur um sie sofort wieder zu vergrößern.
Wir sparen Energie, nur um mehr zu verbrauchen. Wir automatisieren Arbeit, nur um uns noch mehr Aufgaben aufzubürden.
In dieser Episode tauchen wir tief in das Paradox des Rebound-Effekts ein, ein Mechanismus, der still und hartnäckig die Geschichte von Technik, Wirtschaft und menschlichem Verhalten begleitet. Wir sprechen darüber,
was der Rebound-Effekt ist, warum Effizienzgewinne so oft verpuffen, wie psychologische, ökonomische und technologische Mechanismen zusammenwirken und warum gerade UX-, UI- und HMI-Design entscheidend beeinflussen, ob Effizienz zu Entlastung oder zu noch mehr Komplexität wird.
Vom 3-Liter-Auto, das nie kam, über Haushaltsgeräte, die zu mehr Komfort statt weniger Verbrauch führen, bis hin zur digitalen Arbeitswelt, die uns effizienter, aber nicht entspannter macht: Der Rebound-Effekt zeigt, wie schwer es uns fällt, mit unseren eigenen Fortschritten umzugehen. Die zentrale Frage lautet: Verbessern wir wirklich die Welt – oder verbessern wir nur unsere Fähigkeit, sie weiter auszubeuten?
Zum Schluss geht es um Haltung und Verantwortung:
- Was bedeutet „Technologie mit Respekt“?
- Wie können wir als Designer und Entscheider den Rebound-Effekt entschärfen?
- Warum echter Fortschritt manchmal darin liegt, Dinge wegzulassen – nicht hinzuzufügen?
Eine Episode über Klarheit, Bewusstsein und den Mut zum Weniger.

Luxus war früher sichtbar: teure Autos, seltene Uhren, goldene Skyline. Besitz war Status, Exklusivität das Ziel. Heute hat sich das Bild gewandelt. Luxus ist nicht mehr laut, glänzend oder demonstrativ, er ist leise, reduziert und zutiefst menschlich.
In dieser Episode des Mensch-Technik Podcast spreche ich über die neue Sprache des Luxus: Intuition statt Instruktion, Reduktion statt Reizüberflutung, Vertrauen statt Kontrolle und Sinnlichkeit statt Showeffekt. Es geht um das, was bleibt, wenn Oberflächen verschwinden, um Erlebnisse, die respektvoll, selbstverständlich und spürbar sind.
Technologie wird dabei nicht zur Bühne, sondern zum stillen Partner. Sie verschwindet hinter dem Erlebnis, entlastet den Menschen und schafft Raum für das, was wirklich zählt: mentale Souveränität. „Quiet Luxury“ verändert das Denken über Design, User Experience und Human-Machine Interaction verändert. Echter Luxus liegt darin, verstanden zu werden, ohne sich erklären zu müssen.
Kernfragen der Episode:
- Wie definiert sich Luxus im digitalen Zeitalter?
- Warum ist „Intuition“ das neue Statussymbol?
- Wie kann Technologie Luxus spürbar machen, ohne sich in den Vordergrund zu drängen?
- Und was bedeutet „Pelz nach innen tragen“ im Kontext von UX und HMI?
Moderner Luxus ist mentale Leichtigkeit, Technologie, die uns nichts beweisen will, sondern uns besser leben lässt. Quiet Luxury ist nicht weniger, sondern bewusster. Und vielleicht ist genau das der wahre Fortschritt.

Künstliche Intelligenz ist längst kein Zukunftsversprechen mehr – sie ist Realität. Viele denken bei KI sofort an ChatGPT, an Bildergeneratoren oder smarte Assistenten im Smartphone. Doch KI steckt längst auch in unseren Autos: Sie steuert Assistenzsysteme, optimiert Energieflüsse im E-Antrieb und passt Infotainment an unsere Gewohnheiten an. Unsichtbar und doch allgegenwärtig.
In dieser Episode des Mensch-Technik Podcast nehme ich Sie mit auf eine Reise durch die aktuelle und zukünftige Welt der KI:
- Welche Arten der KI gibt es eigentlich? Oder ist ChatGPT schon alles?
- Sechs Grenzen und Herausforderungen, die den Weg der KI prägen
- Drei Zukunftsaspekte, die unser Verhältnis zu Mensch und Technik grundlegend verändern werden
Von Generative AI zur Agentic AI, vom Netz der Menschen zum Netz der Maschinen, von Automatisierung zu Human-Centered AI: Wir stehen an einem Wendepunkt, an dem sich entscheidet, wie wir mit KI leben, arbeiten und fahren werden.
KI ist nicht nur ein Werkzeug. Sie ist auf dem Weg, Akteur und Partner zu werden, mit Chancen, Risiken und der Frage: Wie sehr vertrauen wir ihr?

Die IAA MOBILITY 2025 in München hat einmal mehr gezeigt, dass sie mehr ist als eine reine Automobilausstellung. Über 750 Aussteller aus 37 Ländern präsentierten sich einem Publikum von mehr als 500.000 Besucherinnen und Besuchern und machten die IAA zur größten Mobilitätsplattform Europas.
In dieser Episode nehme ich euch mit auf die Messe und bespreche die zentralen Themen:
- China vs. Europa: wie selbstbewusst die chinesischen Hersteller auftreten und wie die deutsche Industrie reagiert
- Software-defined Vehicles: vom Auto als Hardwareprodukt hin zur updatefähigen Softwareplattform
- Batterietechnologien: warum CATL zum Schlüsselspieler für Europas OEMs wird
- In-Cabin Sensing: vom Fahrer-Monitoring zur ganzheitlichen Insassen-Erkennung
- Künstliche Intelligenz: zwischen echten Fortschritten und viel „AI-Washing“
Wir werfen zudem einen Blick auf die Balance zwischen Summit und Open Space, auf die Abwesenheit prominenter Hersteller wie Tesla oder Toyota und darauf, welche Rolle die IAA im Vergleich zu Messen in Shanghai, Detroit oder Las Vegas einnimmt.
Mein Fazit: Die IAA MOBILITY 2025 ist ein Spiegelbild der globalen Transformation der Automobilindustrie. Der Wettbewerb ist eröffnet, entschieden ist noch nichts.

Ich habe noch keinen Urlaub gehabt, dafür intensiv gearbeitet: an meinem nächsten Buch, an spannenden Projekten – und mit der Ernennung zum Honorarprofessor an der FH Aachen auch ein echtes Highlight erlebt.
In dieser Episode dreht sich alles um die IFA 2025 in Berlin. Ich war vor Ort, habe Eindrücke gesammelt und ordne ein, was wirklich wichtig war: von Smart Glasses und Ringen als neue HMIs über Roboter in allen Formen bis hin zu Smart Home-Lösungen, die zwischen Gimmick und echtem Nutzen pendeln. Außerdem gibt’s spannende Zahlen, Trends und ein Blick darauf, wie sich die IFA im Vergleich zur CES in Las Vegas schlägt.
- Ist die IFA die deutsche CES oder bleibt sie näher am Endkunden?
- Welche Trends sind nur Show, welche verändern wirklich unseren Alltag?
- Und welche Rolle spielen Wearables im Automotive-Kontext?
Zum Schluss gibt’s wie immer eine persönliche Einordnung: Was bleibt hängen, was ist überbewertet – und wo sehe ich die wirklichen Chancen.
Nächste Woche geht’s dann weiter mit der IAA 2025 – Autos, Mobilität, deutsche und chinesische Mobilitätsindustrie im Vergleich.

Gedanken, die Maschinen steuern. Organe, die nicht aus Fleisch bestehen. Fahrzeuge, die allein entscheiden. In dieser Episode werfen wir einen tiefgründigen Blick auf drei technologische Entwicklungen, die unser Verhältnis zu uns selbst und zu Technologie radikal verändern:

- Brain-Computer Interfaces: Gedanken als Interface, was einst Science-Fiction war, wird Realität. Wir sprechen über direkte Verbindungen zwischen Gehirn und Maschine und stellen uns die Frage: Wie viel Intimität geben wir preis, wenn Technologie unsere Gedanken lesen kann?

- Künstliche Organe und KI-Prothesen: Der Mensch als technologische Evolution. Wenn die Grenze zwischen biologischem Körper und technischer Erweiterung verschwimmt, entstehen neue Fragen: Wer sind wir, wenn Technik nicht mehr nur hilft, sondern ein Teil von uns wird?

- Autonome Systeme: Maschinen, die allein handeln, aber nie ohne menschliches Gegenüber. Warum „No HMI is the best HMI“ ein Irrglaube ist und wieso wir auch in autonomen Welten immer Schnittstellen brauchen, um zu vertrauen, zu intervenieren und zu verstehen.

Diese Folge ist eine Reise zu den Grenzbereichen moderner Mensch-Technik-Interaktion, zwischen Autonomie und Verantwortung, zwischen Effizienz und Ethik. Am Ende bleibt die zentrale Frage: Wie viel Maschine darf der Mensch sein und wie viel Mensch muss die Maschine werden?

In dieser Episode des Mensch-Technik-Podcasts berichte ich von meinem World Café auf der In-Cabin-Sensing-Konferenz, einer Parallelveranstaltung zur Car.HMI. Gemeinsam mit den Teilnehmenden habe ich zentrale Fragen diskutiert: Was ist In-Cabin Sensing? Welche Use Cases stehen im Fokus? Und welche offenen Herausforderungen müssen wir lösen?
Ich spreche über:
- Sicherheit: Wie Innenraumsensorik hilft, Unfälle zu vermeiden und Leben zu retten, ohne den Fahrer zu bevormunden.
- Komfort: Warum sich Wohlbefinden nicht nur über Sitze und Klimaanlagen definiert, sondern auch über emotionale Zustände.
- Personalisierung: Wie Fahrzeuge zu empathischen Begleitern werden – durch adaptive Head-up-Displays, ergonomische Einstellungen und situative Assistenz.
Außerdem im Fokus: Datensicherheit, Standards und Kosten. Denn die beste Technologie bleibt wirkungslos, wenn sie nicht vertrauenswürdig, wirtschaftlich sinnvoll und technisch integrierbar ist.
Eine Episode über die Zukunft des Fahrzeuginnenraums – zwischen Hightech und Menschlichkeit.