Das Leben ist kurz und kann schnell vorbei sein. Das Leben ist zu kurz, um es zu verschwenden. Und schon garnicht sollten wir Zeit mit Handys, Autos und Küchengeräten verschwenden, die wir statt dessen mit anderen verbringen können.
Als ich mich vor ein paar Jahren das erste Mal mit dem Thema Keynote Speaking beschäftigt habe, dachte ich mir, alles ganz einfach. Ich nehme einen mener Fachvorträge, baue ein paar Witzchen ein und lerne den Text flüssig auswendig. Eine Keynote ist etwas ganz anderes, sie gehorcht eigenen Gesetzen und Regeln, hat eine eigene Dynamik. Das durfte ich lernen.

Katja Diehl ist Zukunftsaktivistin im Bereich Mobilität, FTI Beirätin der österreichischen Verkehrministerin, Beraterin des Verkehrsministers von Baden-Württemberg, LinkedIn Top Voice und Remarkable Woman in Transport. Ich hatte die Freude und die Ehre mit ihr ein Iterview über Themen wie She Drives Mobility, die Ungerechtigkeiten einer von weißen Männern gestalteten Mobilität und ihre Vision eine Stadt der ZUklunft zu führen. Kontrovers, spannend, definitv hörenswert, was Katja zu sagen hat!

Der Golden Circle von Simon Sinek ist ein Tool oder eine Denkweise, die in den Bereichen Management, Führung, Business, Persönlichkeitsentwicklung und dem Leben allgemein sehr nützlich ist. Der Buchtitel "Start with Why" beschreibt das Prinzip in einem Satz. Ein starkes "Wofür" ist Motor, Antreiber, Fixstern. Das "Wie" und schließlich das "Was" folgen daraus.
Ich habe das 3P Prinzip (Persönlichkeit, Prozesse, Parameter) der HMI Entwicklung entworfen und in einen Workshop gegossen. In dieser Podcastfolge stelle ich die beiden Methoden vor und zeige ihre inneren Zusammenhänge auf.

Das Coronavirus verändert alle Bereiche unseres Lebens: Arbeit, Privatleben, Mobilität, Kommunikation, das Miteinader als Personen, Gruppen und Gesellschaften. Sie verändert auch die Fahrzeugindustrie und ihre Produkte und unsere Mobilität. Vieles davon hatte sich schon lange angekündigt und wird jetzt wie unter einer Lupe sichtbar und beschleunigt.

Letzte Woche fand ein für alle Beteiligten emotionales Event statt: das erste Vorortmeeting, die erste offline Konferenz seit gefühlt Jahren. Defacto waren es nur einige Monate, aber es war allen anzumerken, dass es ein besonderes Event war. Ich fasse die Hauptpunkte der Tagung zusammen und kommentiere sie.

In dieser Woche nur eine kurze Ansage. Mein Ziel ist, in jeder Podcastfolge gut recherchiertes Wissen, Hintergründe, Informationen und wohldurchdachte Meiungen anzubieten. Die Zeit dafür investiere ich sehr gerne. Es haben sich in den letzten Wochen Projekte ergeben, die viel Fokus verlangen. Über das Eine oder Andere werde ich hier berichten. Ich habe beschlossen, um die Qualität sicher zu stellen, den Podcast von wöchentlich auf zwei-wöchentlich umzustellen. Heute daher nur eine kurze Nachricht, nächste Woche wieder eine volle Folge!

Die (Auto)Mobilität steht an einem Wendepunkt. Die neuen Herausforderungen sind zum Teil seit 10 Jahren bekannt: Klimawandel, zunehmende Urbanisierung und damit immer weniger Platz pro Mensch, Digitalisierung und Konnektivität, Menschzentrierung von Technologie, alternde Gesellschaften, auch in China wird das Problem akut und erkannt. Daraus ergeben sich die Herausforderungen und die Chance für die Fahrzeugindustrie. Anhand der drei Paradigmen nahtlose Mobilität, neue Prioritäten und neue Automobilität diskutiere ich meine Sicht auf die Zukunft der Autoindustrie. Hier die zweite von zwei Folgen.

Die (Auto)Mobilität steht an einem Wendepunkt. Die neuen Herausforderungen sind zum Teil seit 10 Jahren bekannt: Klimawandel, zunehmende Urbanisierung und damit immer weniger Platz pro Mensch, Digitalisierung und Konnektivität, Menschzentrierung von Technologie, alternde Gesellschaften, auch in China wird das Problem akut und erkannt. Daraus ergeben sich die Herausforderungen und die Chance für die Fahrzeugindustrie. Anhand der drei Paradigmen nahtlose Mobilität, neue Prioritäten und neue Automobilität diskutiere ich meine Sicht auf die Zukunft der Autoindustrie.

Es gibt nicht DIE Wissenschaft, sondern eine hohe Zahl unterschiedlicher Disziplinen. Und innerhalb der einzelnen Disziplinen gibt es unterschiedliche Richtungen, Denkschulen und Ansichten. In dieser Folge des Mensch-Technik Podcast schaue ich in die Wissenschaftsgeschichte und beschäftige mich dann mit den zwei Wissenschaften, die aus meiner Sicht den größten Einfluss auf die Gestaltung der Mensch-Technik Interaktion haben. Kleiner Spoiler: eine dieser Disziplinen hat den Menschen im Fokus, die andere die Technik.

Technik ist uns sehr nahe, sie rückt uns auf die Pelle. Oder sogar in den Körper. Das hat Vorteile, macht Sinn, schafft Wert. Aber es erzeugt auch ein dumpfes, negatives Gefühl, Unsicherheit, Angst. Anhand von drei automobilen Technologien, zwei davon erzeugen bzw. nutzen Nähe, eine Distanz, diskutiere ich das Nähe-Distanz-Verhältnis von Mensch und Technik.