Die Entwicklung von automobilen HMI Lösungen ist schon immer eng an Technologien und an Funktionen gekoppelt. In dieser Folge schaue ich kurz zurück auf die Entwicklung von HMIs und dann in die Zukunft, was uns erwartet. Er werden vier Technologien vorgestellt, die die Zukunft unserer Fahrzeuginnenräume dominieren werden:
- Touchscreens
- Spracherkennung
- Gestenerkennung
- Shy Tech
Ich diskutiere die einzelnen Technologien, Ihre Vor- und Nachteile und welchen User Experiences sich damit erzielen lassen. Folge 2 von 2.

Die Entwicklung von automobilen HMI Lösungen ist schon immer eng an Technologien und an Funktionen gekoppelt. In dieser Folge schaue ich kurz zurück auf die Entwicklung von HMIs und dann in die Zukunft, was uns erwartet. Er werden vier Technologien vorgestellt, die die Zukunft unserer Fahrzeuginnenräume dominieren werden:
- Touchscreens
- Spracherkennung
- Gestenerkennung
- Shy Tech
Ich diskutiere die einzelnen Technologien, Ihre Vor- und Nachteile und welchen User Experiences sich damit erzielen lassen. Folge 1 von 2.

Andreas Kurbos ist Gründer und CEO von studiokurbos, einem Designstudio in den Bereichen Fahrzeugexterieur, Interieur und User Experience Design. Er erzählt über seine Projekte, die Anfangszeiten, dass machen, machen, machen der Weg zum Erfolg ist und wie er die Zukunft der Automobilität sieht. Am Ende stellt er fest, dass wir zu bequem für Neugierde geworden sind.

Technologien werden oft zunächst gehypt, um dann grandios zu scheitern. 80-90% aller Innovationen schaffen es nicht zum Erfolg. In dieser Folge des Mensch-Technik Podcast geht es um das Warum, warum scheitern Innovationen und um drei im Moment schwer angesagte Technologien, an die ich nicht glaube. Dabei handelt es sich um elektrische und autonome Flugtaxis, Plug-In Hybrid Fahrzeuge und um den Kauf von Zoox durch Amazon.

Der Begriff "intuitiv" wird gerne verwendet, wenn Forderungen an die Nutzbarkeit einer Technologie gestellt werden. Jeder Firma, jeder Konzern nimmt für sich in Anspruch, dass die entwickelte Technologie intuitiv ist.
Was ist Intuitivität? Wie entsteht sie? Und wie kann sie im Entwicklungsprozess erreicht werden? Die meisten von uns wissen intuitiv, was Intuitivität bedeutet.
Auf Basis der Activation Theory von Bärentsen und Trettvik diskutiere ich den Begriff Intuitivität, er kommt von Intuition, ist durch physikalische und kulturelle Vorerfahrungen geprägt.
Am Ende des Podcast gibt es drei Fragen, die zu Beginn jeder HMI Entwicklung detailliert beantwortete werden sollten, um eine intuitive Lösung zu bekommen.

Die CES 2021 fand pandemiebedingt rein digitial statt. Statt Las Vegas Homeoffice, statt über den Strip zu bummeln der Gang zur heimischen Kaffeemaschine, statt das Netzwerk mit echten Menschen zu erweitern digitale Treffen. Ich habe die Keynotes, die sich mit HMI und Themen aus dem automotive Umfeld beschäfftigt haben analysiert und zusammengefasst. Dieses ist die zweite Folge.

Die CES 2021 fand pandemiebedingt rein digitial statt. Statt Las Vegas Homeoffice, statt über den Strip zu bummeln der Gang zur heimischen Kaffeemaschine, statt das Netzwerk mit echten Menschen zu erweitern digitale Treffen. Ich habe die Keynotes, die sich mit HMI und Themen aus dem automotive Umfeld beschäfftigt haben analysiert und zusammengefasst. Da es wieder recht viel Stoff geworden ist, gibt es heute die erste Folge, die zweite dann in einer Woche.

Automatisiertes Fahren bis hin zum vollautonomen Fahren ist einer der großen Trends der Fahrzeugindustrie. Die Automatieirung ändert das Verhältnis zwischen Fahrer und Fahrzeug, die Aufgabenteilung zwischen Mensch und Maschine wird neu definiert. Diese und die nächste Podcastfolge analysieren dieses neue Verhältnis und zeigen Wege in die Zukunft auf. In der ersten Folge geht es um die Geschichte und den Sinn des autonomen Fahrens und die Levels der Automatisierung und die damit verbundenen Veränderungen im Verhältnis zwischen Nutzer und Technologie. Folge 2 von 2.

Automatisiertes Fahren bis hin zum vollautonomen Fahren ist einer der großen Trends der Fahrzeugindustrie. Die Automatieirung ändert das Verhältnis zwischen Fahrer und Fahrzeug, die Aufgabenteilung zwischen Mensch und Maschine wird neu definiert. Diese und die nächste Podcastfolge analysieren dieses neue Verhältnis und zeigen Wege in die Zukunft auf. In der ersten Folge geht es um die Geschichte und den Sinn des autonomen Fahrens und die Levels der Automatisierung und die damit verbundenen Veränderungen im Verhältnis zwischen Nutzer und Technologie.

Boris Jitsukata leitet als CEO die Aktivitäten von Goodpatch in Deutschland. Goodpatch ist ein Designstudio mit einen starken Fokus auf digitalen Produkten, in erster Linie Apps. In meinem Interview mit Boris habe ich über seine Sicht auf die Technologieentwicklung gesprochen, seinen Lebensweg zwischen Japanund Deutschland betrachtet und diskutiert, wie er die interkulturellen Unterschiede in der Entwicklung und Nutzung von Technologie sieht. Am Ende steht sein ganz klares Plädoyer für mehr Kreativität und weniger Prozesse in der Technologie- und HMI Entwicklung.