Künstliche Intelligenz ist auf dem Vormarsch. In vielen Bereichen des täglichen Lebens ist sie Realität und wir nehmen sie kaum noch wahr, in anderen ist sie im Kommen. In dieser Folge des Mensch-Technik Podcast analysiere ich die Rolle von KI im Auto und um das Auto herum, schaue nach Use Cases und Problemen bei der Anwendung. Und ich erzähle, warum wir den Begriff „Intelligenzersatz“ einführen sollten!
Wir stehen auf der Schulter von Giganten. Keiner von uns lebt in einer Blase der vollkommenen Abgeschiedenheit. Wir sind konstant Einflüssen von außen aussetzt. Ich liebe Bücher, ich lese eigentlich immer mindestens zwei parallel und ich lasse mich gerne von ihnen inspirieren.
In dieser Folge des Mensch-Technik Podcast stelle ich zwei Bücher vor, die sich mit dem heutigen und dem zukünftigen Verhältnis von Mensch und Technik auseinander setzen. Beide haben mich zum Denken angeregt, aus beiden habe ich viel mitgenommen.
Es handelt sich um Technology vs. Humanity von Gerd Leonhard und um Homo Deus von Yuval Noah Harari. Beide lesenswert, beide wertvoll, beide verändernd.
Ich hatte in dieser Interviewfolge Frederik Diederichs, Senior Scientist am IOSB des Fraunhofer Instituts, zu Gast. Er erzählt, wie er zu den Themen Usability und User Experience gekommen ist, über das Projekt KARLI und über seine Sicht auf die Zukunft der Automobilindustrie.
In dieser Folge des Mensch-Technik Podcast hatte ich die Chance, mit Thomas Vöhringer-Kuhnt vom Lotus Tech Innovation Centre ein Interview zu führen. Wir haben uns über seinen, nicht ganz alltäglichen, Werdegang unterhalten, über Automotive HMIs, die Autoindustrie allgemein und die zukünftigen User Experiences im Auto.
Design Thinking wirkt oft wie ein Buzz Word, wie ein Hype, wie alter Wein in neuen Schläuchen. Das ist nicht ganz unbegründet, die Methode stützt sich zum Teil auf seit langem Bewährtes. Es sind aber auch, gerade in der Philosophie, in der Herangehensweise und bei den Prozessen innovative und spannende Ansätze dabei. Ich diskutiere meine Sicht auf Design Thinking und analysiere meine drei wichtigsten Take Aways.
Über das Thema Kultur zu reden ist immer ein bisschen gewagt. Schnell verliert man sich in Stereotypen, "die Deutschen", "die Asiaten", "die Amerikaner", und jede und jeder weiß, dass das oft unzulässig vereinfacht ist. Auf der anderen Seite gibt es Unterschiede zwischen Menschen aus unterschiedlichen Kulturen. Deswegen mache ich die Episode und rede über Kultur und die Unterschiede im HMI Design, die durch Kultur begründet sind.
Android Auto ist eine Technologie, die die Brücke zwischen Fahrzeug und Smartphone schließen soll. Die Nutzung von Apps wird im Fahrzeug auf dem Bildschirm des Infotainmnetsystems möglich. Über meine sehr gemischten zwei Wochen Urlaubserfahrung mit Android Auto berichte ich in diesem Podcast.
Das Thema User Experience, also Nutzererfahrung ist zentral bei der Entwicklung von Technologie, bei HMIs, im Verhältnis von Mensch zu Technik. Sie ist i er ISO 9241 definiert, was aber nicht dazu führt, dass der Begriffe einheitlich genutzt und verstanden wird. In dieser Podcast Folge analysiere ich, welche Erfahrungen des denn nun konkret sind, die Fahrer und Passagiere in Autos machen wollen. Es sind zehn Stück geworden, die ich mir genauer ansehe.
Die Fahrzeugindustrie und ihre Produkte befinden sich in einem radikalen Wandel. Vom Verbrenner zum Elektromotor. Von der Insel der Diskonnektivität zum rollenden Datenproduzenten. Vom manuellen Fahren über Fahrerassistenz zum autonomen Fahrzeug. Dazu kommt der Einfluss der Coronapandemie auf alle Bereiche der Wirtschaft, inklusive der Messen und Kongresse.
Eine IAA in dieser Zeit und an einem neuen Ort: das wird spannend. In dieser Folge des Mensch-Technik Podcast berichte ich über meine Eindrücke von der IAA 2021, von den Trends, die ich gesehen habe, und bin optimistisch, dass es mit der IAA und der Autoindustrie weiter geht. Anders und besser.
Das Leben ist kurz und kann schnell vorbei sein. Das Leben ist zu kurz, um es zu verschwenden. Und schon garnicht sollten wir Zeit mit Handys, Autos und Küchengeräten verschwenden, die wir statt dessen mit anderen verbringen können.
Als ich mich vor ein paar Jahren das erste Mal mit dem Thema Keynote Speaking beschäftigt habe, dachte ich mir, alles ganz einfach. Ich nehme einen mener Fachvorträge, baue ein paar Witzchen ein und lerne den Text flüssig auswendig. Eine Keynote ist etwas ganz anderes, sie gehorcht eigenen Gesetzen und Regeln, hat eine eigene Dynamik. Das durfte ich lernen.